Корзина

Ремонт глушителей в Москве | Ремонт катализаторов | Замена гофры глушителя | Москва

Ремонт, установка,тюнинг глушителей ЮАО. Тюнинг внедорожников.

 

Ремонт глушителей в Москве.

 

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемой дороговизны новых оригинальных запчастей. Тысячи российских фирм предлагают различные неоригинальные запчасти практически на все импортные марки автомобилей. Одна из самых популярных запчастей – это глушитель. Оригинальный глушитель на импортный автомобиль безнес-класса может стоить десятки тысяч рублей. Выходом из положения может стать приобретение неоригинального глушителя. Но, к сожалению, неоригинальные глушители выпускаются не на все марки автомобилей, а большинство фирм предлагают глушители китайского производства, которые служат в разы меньше оригинальных. Автовладельцы, стараясь сэкономить, прибегают к услуге ремонт глушителей в Москве. Такие автолюбители, как правило, обращаются за помощью в случае механических повреждений глушителя. Стоимость ремонта не сопоставима с покупкой нового глушителя, а ремонт займет не более получаса. Сегодня организации, работающие в сфере ремонт глушителей в Москве, предлагают клиентам свои услуги по приемлемым ценам. При незначительных повреждениях ремонт глушителя займет не более десяти минут. При сильных повреждениях иногда, помимо сварки требуется замена гофры, катализатора, или резонатора. Мастерские, предлагающие ремонт глушителя в Москве, всегда имеют в наличии все необходимые детали и расходники. Благодаря большому опыту специалисты мастерских производят ремонт глушителя в Москве практически на любых автомобилях импортного производства, что делает данную услугу одной самых востребованных не только на территории Москвы, но и в Подмосковье. Профессионального мастера рекомендуют своим друзьям, знакомым, партнерам по работе и автовладельцы согласны преодолевать десятки километров для проведения качественного ремонта глушителя по низким ценам. В некоторые мастерские выстраиваются очереди и прием клиентов производится по предварительной записи. Плотная конкуренция в сфере ремонт глушителей в Москве формирует конкурентоспособные цены среди автомастерских и большинство мастеров предлагает услуги по минимальным расценкам. При ремонте глушителя используются различные материалы и технологии. Использование качественных материалов гарантирует ожидаемый результат. В случае, когда ремонт глушителя не целесообразен, мастерские, имеющие необходимое оборудование и материалы, предлагают изготовить глушитель на заказ, что тоже будет значительно дешевле приобретения нового. Профессионально изготовленный на заказ глушитель может прослужить дольше оригинального, а при внесении некоторых конструктивных изменений также может повысить мощность автомобиля. Многие автовладельцы отказываются от ремонта глушителя и приобретают подержанный на авторазборках. При установке такого глушителя многих ждет разочарование. Подержанные глушители, как правило, служат еще меньше новых неоригинальных и в скором времени автолюбители повторно вынуждены обращаться в автомастерскую. Ремонт глушителей в Москве может потребоваться как опытным, так и начинающим автолюбителям, не зависимо от марки и возраста автомобиля. Партнеры нашего сайта, представленные на этой странице, предложат Вам свою услугу ремонт глушителей в Москве по низким ценам. Все представленные мастерские имеют огромный опыт работы в данной сфере. Для Вашего удобства представленные мастерские расположены в разных районах столицы и выбрав мастерскую поблизости от дома или работы Вы сэкономите время и деньги. В каждом разделе указана краткая информация о специфике той или иной организации.

Ремонт катализаторов.

 

Наиболее наносящим вред экологии при работе двигателя автомобиля является газ CO,который получается в результате неполного сгорания топлива. В целях ликвидации отравляющих веществ используется достаточно сложно сконструированное устройство-катализатор. При проходе через него выхлопные газы полностью окисляются и на выходе получается газ CO2, уже не являющийся вредным для окружающей среды. Современные мировые производители выпускают автомобили, соответствующие международным экологическим нормам. Правительствами большинства стран мира наложен запрет на ввоз автомобилей, не соответствующих внутренним экологическим нормам. Самые крупные автопроизводители с каждым годом совершенствуют систему снижения вредных выбросов в атмосферу на производимых ими автомобилях. Ярчайшим примером служит Мерседес S-221, оснащенный двигателем 5,5 литра, обошедший по экологичности малолитражные гибридные автомобили. Катализатор является самой дорогостоящей частью глушителя, что обосновано его достаточно сложным устройством и дорогими конструктивными материалами, часть которых относится к редкоземельным металлам. Использование таких компонентов обусловлено тем, что на их поверхности происходит дожег топлива при очень высоких температурах. В таких условиях детали, выполненные из стали либо обычных цветных металлов, моментально подвергнуться глубочайшей коррозии. Естественно, использование дорогостоящих материалов сказывается на общей стоимости катализатора. При конструировании катализаторов мировые автопроизводители берут за основу высококачественный бензин импортного производства, не допускающий таких примесей как свинец, сера, бетонная крошка и прочее. В Российских условиях, когда от завода-производителя до автовладельца бензин может пройти пять, а то и более рук никто не может поручиться за достаточно высокое качество топлива. Контроль за качеством Российского бензина не достаточен или вообще отсутствует. Многие автомобилисты уже на личном горьком опыте убедились, что каждая заправка – это игра в рулетку. И чем дальше от Москвы, тем страшнее. Чем выше класс машины, тем тяжелее она переносит особенности отечественной нефтехимической промышленности. При сжигании отечественного бензина образуется сажа внутри катализатора, имеющая химическую формулу C20H12, научное название которой – «Бензапирен», являющийся самым страшным канцерогеном, известным на данный момент. Как известно, канцерогены губительны для живой природы. Но имеющая кристаллическую структуру сажа, так же губительно сказывается на многих деталях двигателя и выхлопной системы, причем негативным результатом становится выход из строя самых разных систем автомобиля, вплоть до отказа работы двигателя. В большинстве случаев первым выходит из строя катализатор, как наименее защищенное от недоброкачественного топлива деталь. Сетчатая начинка катализатора часто забивается и ремонт катализаторов в этом случае становится невозможным. Если произошла такая поломка, катализатор подлежит полной замене. В некоторых случаях коррозии подвергается наружный кожух катализатора. Это является наименее сложной поломкой и в таком случае опытный сварщик, имеющий необходимое оборудование и материалы, достаточно быстро произведет ремонт катализаторов, что будет значительно дешевле покупки нового. Стоимость нового катализатора на импортный автомобиль в среднем колеблется в районе 16.000 руб., что может стать неприятным сюрпризом. Также ремонт катализаторов целесообразен при его механических повреждениях. Большинство автосервисов предлагают ремонт катализаторов практически по минимальным ценам, но качественно выполнить работу могут не многие специалисты. Фирма, выполняющая ремонт катализаторов, должна постоянно иметь в наличии полный ассортимент необходимых для ремонта и замены деталей. Качественно проведенная замена катализатора продлит срок службы глушителя в целом. Ремонт катализаторов – проблема, с которой рано или поздно сталкивается практически каждый автовладелец в нашей стране, если только у него нет приятной привычки каждые три года покупать новую иномарочку. А поскольку эта услуга очень востребована владельцами любых автомобилей, есть смысл завести себе постоянного мастера, который поможет в любой ситуации. Советуем к выбору автослесаря подойти также, как и к выбору стоматолога – один раз и на всю жизнь. На этой странице сайта представлены некоторые мастерские предлагающие ремонт катализаторов, расположенные в разных округах Москвы. Все мастерские работают по приемлемым ценам.

Замена гофры глушителя.

 

Одна из важных составляющих глушителя - это Гофр. Функционально гофр предназначен для гашения колебаний двигателя. Устройство гофры не столь сложно, но в устройстве ее значение неоценимо как для двигателя, так и для комфорта пассажиров. Огромные механические и тепловые нагрузки вызывают довольно быстрый износ этого узла. На современных автомобилях замена гофры глушителя не вызывает особых трудностей и не займет много времени. Но в проведении этих работ есть ряд особенностей, с которыми может справиться только профессиональный сварщик, имеющий большой опыт работы с данными системами. Мастерские, предлагающие услугу – Замена гофры глушителя, всегда имеют в наличии неоригинальные гофры, предназначенные практически для всех автомобилей импортного производства. Стоимость неоригинальной гофры колеблется в районе 1500 рублей. Благодаря простому устройству и достаточно высокому качеству материалов неоригинальный гофр будет не значительно уступать по сроку службы оригинальному. В Московских магазинах автозапчастей предлагается большой выбор гофр разных производителей от Китайских до Немецких. Если Вы являетесь владельцем спортивного автомобиля с мощным двигателем, оснащенным турбонаддувом, Вы должны быть готовы к тому, что такие детали выхлопной системы как гофр, резонатор, глушитель могут выйти из строя значительно раньше, чем у обычных автомобилей, что является следствием повышенных тепловых нагрузок. На спортивных автомобилях замена гофры глушителя производится из усиленных материалов повышенной прочности, не столь подверженным деформации. У сварщика высокой квалификации замена гофры глушителя занимает не более получаса. На представленном разделе сайта находятся организации, одним из основных направлений работы которых является замена гофры глушителя в Москве. Благодаря информации, представленной на нашем сайте, любой автовладелец может выбрать наиболее удобно территориально расположенную мастерскую.